Хорошо, по общему признанию, Леонардо да Винчи нарисовал первое записанное изображение велосипеда в 1492 году в своем Кодекс Атлантический, в виде Британика заявляет, но этот парень заслуживает уважения как блестящий. А до этого другой итальянец по имени Джованни де ла Фонтана построил в 1418 году четырехколесную версию, которая включала веревку вместо цепи, это правда. Но фон Дрейс получает баллы за то, что действительно понимает все, что «изобретение – мать необходимости». В конце концов, он был более или менее вынужден построить велосипед, потому что лошадей не хватало. Причина существа? Вулканический пепел от извержения горы Тамбора в 1815 году в Индонезии, Mashable объясняет. Глобальные температуры упали, посевы погибли, погибли животные.
Несмотря на то, что Draisienne был построен в 1817 году, он не претерпел эволюции до 1860-х годов, когда несколько разных французских новаторов получили тормоза и цепи. Пьер Мишо, в частности, поймал волну увлечения велосипедами в 1868 году и начал массовое производство первых деревянных, а затем и чугунных рам (согласно История велосипедов). В то время велосипеды все еще назывались «костоломами», потому что они ехали очень грубо.
К 1870-м годам мы вступили в вышеупомянутую эру «копейки», разработанной для обеспечения повышенной устойчивости, хотя сиденье было слишком высоким. К тому времени велогонки и соревнования уже были в моде по обе стороны Атлантики. А в настоящее время? Было продано более 1 миллиарда велосипедов.